নরিস মনে করেন স্প্যানিশ গ্র্যান্ড প্রিক্সে ভার্চুয়াল সেফটি কারের সময়ের কারণে সম্ভাব্য জয় হারানো অন্যায্য। তিনি আরও জানান, চালকরা আসলে অনেকবার ভিএসসি নিয়ম নিয়ে আলোচনা করেছেন। আর ৯বার এফ১ পডিয়ামে ওঠা, এখন ধারাভাষ্যকার মার্টিন ব্রান্ডলও নরিসের পাশে দাঁড়িয়েছেন।
ব্রান্ডল নিজের Sky Sports কলামে লেখেন: “ম্যাচ শেষে আন্তোনেলি ও ফার্স্ট্যাপেন দুজনেই বেশ উদারভাবে স্বীকার করেন, ভিএসসির সময় এত দুর্ভাগ্যজনক না হলে এ ম্যাচ নরিসেরই জেতার কথা ছিল।”
পরে ব্রান্ডল একটি প্রশ্ন তোলেন: “একজন চালক কি সত্যিই অন্য চালকের ভুল, বা অন্য গাড়ির ত্রুটির কারণে একটি ম্যাচ হারাতে পারেন?”
ব্রান্ডল লিখতে থাকেন: “পুরো মৌসুম, এমনকি পুরো ক্যারিয়ারের হিসাবে এ ধরনের ভাগ্য সাধারণত আসা-যাওয়া করে। কিন্তু রবিবার যা ঘটেছে, তাতে এখনও মনে হয় নরিসের কাছ থেকে একটি জয় কেড়ে নেওয়া হয়েছে।”
পরে তিনি অন্য মোটরস্পোর্ট ইভেন্টে ব্যবহৃত কিছু পদ্ধতি নিয়ে কথা বলেন: “কিছু ইভেন্টে এমন পরিস্থিতিতে পিটলেন সাময়িক বন্ধ করা হয়, জরুরি মেরামত লাগলে বা জ্বালানি ভরার অনুমতি থাকা ইভেন্টে জরুরি জ্বালানি লাগলে ছাড়া।”
“কিন্তু এতে বিষয় আরও বিশৃঙ্খল হতে পারে, এমনকি পিটলেনে জটও বাঁধতে পারে। আর সব চালকের প্রতি পুরোপুরি ন্যায্যও হয় না।”
তাই ব্রান্ডল অন্য একটি পথ প্রস্তাব করেন: “একটি সমাধান হতে পারে এই নিয়ম—ভিএসসি চালু হলে তা অন্তত সব চালক একটি পূর্ণ ল্যাপ শেষ করা পর্যন্ত থাকতেই হবে। এতে অন্তত পুরো প্রক্রিয়া আরও ন্যায্য হয়।”
তবে তিনি এ পথের সবচেয়ে বড় দুর্বলতাও দেখান: “অবশ্য এতে গ্রিন ফ্ল্যাগের নিচে সত্যিকারের পূর্ণ গতির দৌড়ের কিছু সময় কমে যাবে। আর ঠিক সেটাই স্ট্যান্ডের দর্শক এবং নানা ডিভাইসে ম্যাচ দেখা মানুষ সত্যি দেখতে চান।”
সর্বশেষ আপডেট: 2026-09-16 17:19